З наступного року в Україні не будуть робити поточні середні ремонти доріг

Починаючи з 2022 року набирає чинності ДСТУ 8747, що означає відмову Служб автомобільних доріг у всіх нових дорожніх проектах від практики поточного середнього ремонту. Таким чином, із наступного року на дорогах проходитимуть два типи ремонтів: капітальний і поточний. Про це повідомив Укравтодор.

Як зазначається, суттєва частка дорожньої мережі була побудована ще в радянські часи, ці автошляхи не розраховані на сучасні транспортні навантаження.

«З 2008-го, коли змінилися будівельні норми, мережа доріг не відновлювалася масово капітальним ремонтом. Замість нього широко застосовувався поточний середній ремонт. Якщо норматив від капітального ремонту вимагає обов’язкове укріплення основи дороги, то при поточному середньому це рішення залишається за замовником», – пояснили в Укравтодорі.

Після таких ремонтів, зазначили в Службі, низка автошляхів, які нещодавно були відновлені або на той момент перебували в роботі, вже мають дефекти – тріщини, колійність і вибоїни.

Служби автомобільних доріг у цих областях зобов’язали підрядників ліквідувати за свій кошт виявлені пошкодження у межах гарантійного обслуговування, а якщо ділянка ще не здана у експлуатацію — терміново виправити виявлені недоліки. Переважна більшість об’єктів, де виявлено дефекти, оновлювались за старими проектами поточного середнього ремонту, які не передбачали  укріплення дорожньої основи та посилення несної здатності дороги.

«Практика поточного середнього ремонту себе вичерпала. Зокрема і через те, що усі дорожні проекти «Великого будівництва» з початку 2020 року максимально наближені до рівня капітального ремонту», – зазначають в Укравтодорі.