Паливна криза в Кам’янському нагадує про місію України

Паливна криза в Кам’янському нагадує про місію України

Паливна криза нагадує мешканцям Кам’янського: багато що сьогодні в незалежній Україні відбувається вперше. І сталося так, що сьогодні місія України – вижити та показати іншим, як виживати в умовах кризи, викликаної російською агресією.

Автор: Валентин Фіголь.

Гасло «Все буде Україна!» сьогодні звучить дещо зловісно, на смак автора. Мовляв, скоро скрізь буде, як в Україні…

Довжелезні нервові черги до АЗС нагадують сьогодні давнім мешканцям Кам’янського про дефіцит пального в останні роки радянського періоду історії. Тоді теж можна було півдня простояти в черзі – і бензин кінчався якраз перед тобою.

Влада обіцяє подолати кризу за кілька тижнів ось вже кілька тижнів. Обіцяють відпустити ціни на пальне: мовляв, трейдери одразу навезуть всього, але вже дорожче!

Може, й навезуть. Але звідки? Варто згадати, звідки українці брали нафту ще менше сотні діб тому: у наших ворогів і агресорів та їхніх союзників!

Європейці, до речі, теж користуються тією ж нафтою. А українські трейдери нині везуть пальне саме, переважно, з Європи.

Так що нестача пального наочно показує мешканцям України, що таке ембарго на російські енергоносії, до якого ми затято закликаємо наших союзників.

Україна сьогодні стикається з безпрецедентними загрозами та викликами. Ніхто в сучасному світі не має досвіду – як діяти в подібних обставинах.

«Усвідомте нашу місію: Україна – перша країна Європи, яка позбулася російських енергоносіїв! На власному досвіді ми зараз переконуємось, як складно це зробити та як складно прийняти рішення про ембарго іншим, – написав днями Сергій Куюн, директор Консалтингової компанії А-95. – Жодна країна Європи не має досвіду 100% переорієнтації на нові джерела постачання».

Україна сьогодні багато чим вражає світ. Живучість та витривалість українських бізнесменів не менше ніж у наших славних захисників. Європейці дивуються, зокрема, як швидко українські трейдери знаходять нові джерела та шляхи постачання. Знайти і навіть законтрактувати – це одне, а ще треба довезти це пальне до споживачів в умовах війни.

Ринок пального більш-менш стабілізується ще до середини літа, обережно прогнозує С. Куюн.

Це якщо нічого не станеться, бо на війні може статись що завгодно.

Втім, підстави для оптимізму є скрізь. Наприклад, ряди автомобілів біля місцевого ресторану в обідній час дещо заспокоюють: палива в людей вистачає їздити на обід…